工人運動

過去廿年，全球郵務發生了翻天覆地的變化。技術革新使電子通訊日益代替書信。在英國，現在九成個人通信使用電郵。這在發達地區是普遍的，因此造成各國信件派遞量大幅下降。另一方面，像UPS、Fedex等速遞公司的冒起，又奪走了各國郵政的市場。不過，對全球郵務人員和低下階層的最大打擊，是全球郵務私有化。

來源：中國工人研究網據中國吉林網18日報導，通鋼“7.24”陳國君被毆致死案已破獲，主要犯罪嫌疑人紀宜剛已於10月16日被刑拘，另有5名涉案嫌疑人向通化市公安機關投案自首。報導指稱，主要犯罪嫌疑人紀宜剛是一位屢次犯罪的通鋼工人。 “紀宜剛，男，50歲，通鋼二煉鋼廠工人，現住二道江區通鋼委十三組。1978年9月27日，紀宜剛因盜竊被通化地區公安局勞動教養3年，…

一年前，因所在工廠倒閉，27歲的陝西農民工方兵被迫踏上還鄉路。在貧瘠的黃土地上守望了一些時日後，他又重回東莞。8月15日東莞智通人才市場招聘會上，方兵揣著一疊簡歷，在企業招聘攤位前推銷自己。讓他略感意外的是，每一個跟他談過的企業都發給他複試通知，甚至有企業要他立刻去廠裡參加複試。方兵在東莞打工近10年，還沒碰到哪個企業招工如此急切。方兵注意到，不少招聘攤位前罕有求職者問津，而往年每個攤位前都門庭若市，遞一份簡歷都要擠出一身臭汗。

一般認為三大汽車廠的失敗主因是高薪削弱了競爭力, 無法與豐田汽車等日本車廠競爭。早於2007年，華爾街日報便指出：「豐田汽車的勞工成本已經成為美國汽車廠削減勞工成本的指標。」據報，日本設於美國的車廠平均勞工成本是1小時25美元，而三大汽車廠平均勞工成本是日本的兩倍。

福特在波爾多的工廠，成為打算將其關掉的公司管理層和CGT工會 (General Federation of Labour of France---請參看附錄簡介) 長期角力的戰場。工會接連不斷的工業行動，使工廠能維持運作，可是一眾處境相近的工人則上了一節艱澀的課。

嚴峻的經濟危機使大眾日常生活受到劇烈的影響，亦在公共討論中引起越來越多激烈的回應。不過，在北美洲的汽車工業內，激烈反應限於官商一邊，來自工人的激烈反應卻沒有多少。由於缺乏自己的替代方案，工人對「自己的」公司的依賴心理只有加強。一方面企業和政府向汽車工人展開攻勢，成功解除他們作為享有最好待遇的工人的優越地位；另一方面，汽車業工會並沒有發動罷工或其他有效的政治行動作出回應。

來源：英國『權利與問責發展組織』(RAID)該報告首次列出了在Katanga運營的中國企業工作條件一覽。報告匯集了中國員工和剛果員工的觀點，體驗，關切和建議。此項報告是基於權利與問責發展組織(RAID)2008年八月就中國私營採礦企業在剛果(金) (DRC)的Katanga省內的工作條件所做的調查而寫成的。RAID的最新報告-『在Katanga的中國採礦公司』，…

鐵馬影展2009年的下鄉計劃，目前已開始籌備中台灣放映場次，我們已招募中臺灣地區大專院校的鐵馬影展志工。下鄉計畫，是我們今年的實驗，我們不僅期盼記錄片放映能夠與運動社區進行對話，也期盼紀錄片的愛好者，能夠走出電影文本，走入社會真實，貼近和真正理解社會議題。讓電影文本鮮活起來！！

今天(10月7日)是國際勞工組織 (ILO) 訂立的國際體面勞動日(Decent Work), 我們『亞洲基本工資聯盟』國際秘書處藉此重要的日子向公眾推介『亞洲基本工資』（Asia Floor Wage）的概念，亞洲基本工資』運動亦於今天宣佈正式啟動。發佈的地點在印度新德里的憲法俱樂部。但除了新德里外, 印度其他城市及亞洲各地包括香港,…

本報記者何華報導 本報日前接僑胞張先生消息，9月15日，在位於Newcastle（新堡）的Madadeni工業園內發生當地工人的大規模罷工事件。 結果局勢愈演愈烈，最後引發騷亂，張先生所在工廠的工廠主及另一名華人員工被打傷，廠內造破壞，損失慘重。