中國本田工人罷工

佛山南海本田工人為提高工人自身的權益及民主選舉工會代表，而停工將近半月，並得到國內及海外社會各界人士支持，給員工維權帶來極大的鼓舞！勞資雙方在6月4日下午3時正式展開談判，在全國人大代表（廣汽集團副董事長兼總經理）曾慶洪和中國人民大學勞動關係研究所所長、勞動人事學院常凱教授及各方相關人員的見證下， 勞資雙方在工資協商方面已經達到共識。勞資糾紛對勞資雙方都帶來很大的損失，…

3月18日，又傳來南海本田罷工的消息。這次罷工的起因是工會通過了公司提出的調薪方案，一到五級員工工資漲幅分別為10.2%(220元)、12.3%（330元）、19.8%（760元）、19.8%（1030元）、18%（1550元）。工人認為此方案只對級別高的員工有利，但對於低級員工就十分不公平。於是，組裝科的員工就開始停止工作，結果全廠都開始停產了，本田工人再一次罷工了。

南海本田工人去年5至6月間曾經罷工17天，成功迫使資方加薪三成多。這次罷工也引起其他工人效法，據經濟學人去年10月報導，在本田罷工前後48天內，在廣東省共有36次罷工。其後廣東省全總宣佈對本田的工會進行重組，而下麵這篇報導就講到本田的新工會如何與資方進行2011年的工資談判。由於大陸對新工會的籌組和選舉的報導都非常簡單，所以無法判斷這次重組是否符合民主原則。但據一些消息，領導去年罷工的核心工人大多沒能在這次工會重組中選上。

參加談判的工會代表和管理層稱共同目標是2013年一線工人月入3500元稿源:南方都市報摘要：去年5月，廣東南海本田汽車零部件製造有限公司(下稱南海本田)工人因不滿薪酬而停工，後在多方協調下該事件得以平息。    去年5月，廣東南海本田汽車零部件製造有限公司(下稱南海本田)工人因不滿薪酬而停工，後在多方協調下該事件得以平息。昨天，…

廣東佛山本田汽車零部件製造有限公司工人由二零一零年五月十七日起罷工，主要訴求為爭取增加工資及民主改選工會。這是近年來中國工人的罷工行動中較為持久的一次，在關心中國工人狀況的人士為富士康工人的跳樓事件感動悲傷的時候，本田工人的鬥爭無疑起到很大的鼓舞作用在罷工初期，本田沒有認真與工人對話；後來更發生地區工會向工人動手的事，令社會各界極為關注。面對資本與地方政方的聯手打壓，…

5月31日《勞工世界網》發起支持廣東佛山本田工人的全球呼籲以來，國內外對本田工人的支持持續升級。6月1日香港“全球化監察”等民間團體到本田在香港的陳列室抗議，其後發起全球簽名運動，支持本田工人增加工資和重整工會的訴求，參與連署者包括多個日本勞工社團。在北京的中國工人研究網與香港科技大學助理教授陳允中，香港理工大學助理教授嚴海蓉，香港城市大學助理教授陳敬慈等多名學者6月3日發起華人學者簽名運動，呼籲全國工人支持本田工人，至今已經收到50人參與連署。

正當富士康員工“十三跳”事件鬧得沸沸揚揚，廣東佛山南海本田汽車零部件公司工人的罷工忽而興起。如果說前者充分表現了受雇勞動者令人震驚的“弱 勢”地位 （但只能喚起同情、憤怒和歎息），後者雖然前景未明，但已足以展示中國工人階級令人振奮的鬥爭潛力——僅一千多名工人在單獨一廠內的罷工，就切斷了整條生 產鏈，令相關組裝廠因零部件供應中斷而被迫停產，日損失產值可達2.4億元。[1]…

位於廣東省佛山市的本田汽車零部件製造有限公司工人罷工已經進入第十六天。這是近年來中國工人的罷工行動中較為持久的一次，在關心中國工人狀況的人士為富士康工人的跳樓事件感動悲傷的時候，本田工人的鬥爭無疑起到很大的鼓舞作用。

編者按：下面這位年輕本田工人寫的短文很好，和跳樓的富士康工人形成了一些對比。 "我們還要繼續著去走我們父輩的這一條路嗎？”：一位80年後本田工人的呼聲 本田！一個世界500強的企業！去年賺四十多個億人民幣！比起前年多賺十個億！他和周邊的那些企業比起來！周邊的企業和他有得比嗎？一個世界500強    的企業09年賺了四十多個億！只給員工加64塊！工資和當地最低標準同線！一個月就給你一千塊錢工資，只包吃一餐（不包節假日）！