參加談判的工會代表和管理層稱共同目標是2013年一線工人月入3500元
稿源:南方都市報
摘要：去年5月，廣東南海本田汽車零部件製造有限公司(下稱南海本田)工人因不滿薪酬而停工，後在多方協調下該事件得以平息。
去年5月，廣東南海本田汽車零部件製造有限公司(下稱南海本田)工人因不滿薪酬而停工，後在多方協調下該事件得以平息。昨天，南海本田勞資雙方舉行第三次工資集體協商會議，商討2011年度的工資漲幅額度。在經過幾番激烈的討論和談判後，雙方各作出讓步：最終決定在去年增長500元的基礎上，今年再上調611元，其中工資部分增加561元，獎金增加50元。(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)
“大躍進”還是穩定性增長？
記者瞭解到，2月25日，南海本田勞資雙方舉行了第二次會議，員工代表在會上集體表達了今年工資再增加880元的訴求。
昨天的會議是雙方就工人加薪要求進行談判協商，參加會議的人員有南海本田日方管理層、政府工會代表、企業工會代表以及旁聽員工共40餘人。
南海本田事業管理部部長伊藤代表日方管理層給出的方案是：普通員工1級工資總體上調531元，增幅為27.7%，較公司最初方案提高了近6個百分點，其他各等級進行相應調整，但較員工要求的880元仍有較大差距。(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)
南海本田總經理入匯茂對此解釋說，“如果一次性增加880元，增長幅度為46.1%，這是一個大飛躍方案，遠超過公司所能承受範圍。而且去年剛剛調升500元，今年再超過500元的話，會給公司帶來很大負擔！”(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)
但與會職工代表對公司的這一番表態紛紛表示質疑。“公司去年業績比前年還要好，今年如果還只是加500元的話就明顯不夠誠意！”其中一位工會代表稱。另一位元旁聽員工則告訴記者，“不能只看增長率，幅度高是因為原來基數太低！”
在談判的過程中，工會代表和管理層多次提到一個“共同目標”：即到2013年一線工人工資要達到3500元，從而能與競爭對手一汽大眾所抗衡。據瞭解，一汽大眾南海項目將於2013年投產，而基地就在南海本田旁邊，其招聘計畫中便明確表示，一線工人月薪將達3500元-4000元。
幾番交鋒後雙方達成協議
但面對公司管理層提出的薪酬漲幅方案，企業工會代表當即表示“不能接受”，要求與員工代表進行閉門協商。在經過一番熱烈的討論後，大家決定在企業方案的基礎上增加200元，即達到731元，且這200元全部加入基本工資。
隨後，去年底剛剛當選為南海本田工會副主席的王超群對日方管理層作出回應：“如果接受企業方案，將會產生以下負面影響：1.員工工作士氣受挫，公司產品品質會受到不利影響；2 .從公司長期發展來看，不利於留住熟練工；3.員工對工會會非常失望，不利於工會開展活動。”(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)
南海本田總經理入匯茂則辯稱，雖然工會新方案降了100多元，但是一旦滿足工人要求，會給周邊企業帶來很大影響，會影響到相關零部件供應商、物流企業的運營。他承認，加薪會對企業2011年的經營利潤帶來影響，企業將對2011年的事業計畫進行全面考慮，考慮撤回部分日方技術支援人員，壓縮財力支付等。
日方管理層在經過退場討論後，再次拋出一個新的方案：總體工資上調561元，獎金增加33元，即在原來方案的基礎上增加63元。並強硬地表示：“這是最後的方案！如果工會不贊成，前期所有談判成果將清零，最終將提交政府有關部門進行仲裁！”
省總工會副主席孔祥鴻當即表示反對“最後方案”的提法，並要求勞資雙方相互尊重，互相讓步以達成最終方案。
最終，在他的緊急斡旋下，企業方答應將獎金增加為50元，即總額度達到611元，這也是令企業工會方滿意的結果。雙方在掌聲中通過了該方案。該方案將提交企業職工大會最終審議。
南方日報記者 黃應來
談判實錄
如果一次性增加880元，增長幅度為46.1%，這是一個大飛躍方案，遠超過公司所能承受範圍。而且去年剛剛調升500元，今年再超過500元的話，會給公司帶來很大負擔！ ——— 南海本田總經理入匯茂
公司去年業績比前年還要好，今年如果還只是加500元的話就明顯不夠誠意！ ——— 工會代表
來源：http://gcontent.oeeee.com/7/1b/71bfbe458113bbc3/Blog/b4f/433268.html (連結已失效)