勞工世界編者按：南海本田工人去年5至6月間曾經罷工17天，成功迫使資方加薪三成多。這次罷工也引起其他工人效法，據經濟學人去年10月報導，在本田罷工前後48天內，在廣東省共有36次罷工。其後廣東省全總宣佈對本田的工會進行重組，而下麵這篇報導就講到本田的新工會如何與資方進行2011年的工資談判。由於大陸對新工會的籌組和選舉的報導都非常簡單，所以無法判斷這次重組是否符合民主原則。但據一些消息，領導去年罷工的核心工人大多沒能在這次工會重組中選上。
全總副主席回應去年南海本田集體停工事件
本田汽車生產恢復正常但勞資協商仍在繼續
本田員工罷工理由：15年中日員工薪酬差50倍
3月1日，南海本田勞資雙方經過集體談判協商，最後形成2011年度薪酬上調方案。昨日，該方案在公司職工代表大會上獲得高票通過。根據方案，職工薪酬在去年增長500元的基礎上，今年再上調611元，其中工資部分增加561元，獎金增加50元。
從去年發生停工風波到順利達成2011年度薪酬上調方案，過去時間不到一年。在重組後的公司工會努力下，勞資雙方之間已初步建立起平等良性的協商機制。“這標誌著南海本田工資集體協商已進入新的發展階段。”省總工會巡視員孔祥鴻表示。
近9成職工代表投贊成票
昨天下午，南海本田職工代表大會在公司基地召開。記者在大會現場看到，陸續趕到的職工代表大多表情平靜，有些還隨手拿起放在座位上的《公司工資調整說明》翻閱起來。事實上，他們都已獲知方案主要內容。在此之前，公司工會已向他們傳達；此外，公司事業管理部部長伊藤茂雄也多次向職工解釋說明。
在公司工會負責人作了一番簡要說明後，所有參會職工代表開始對方案進行無記名投票。投票結果現場公佈顯示，在111人中，共有98票贊成，13票棄權。“南海本田工資調整方案獲得通過！”現場頓時響起熱烈的掌聲。大家相互慶賀，此時都已模糊資方和勞方的界限。
“對結果基本滿意”，在南海本田工作了4年的職工代表小沈告訴記者，儘管離最初目標有差距，但他認為公司已經切實考慮到了員工需求。他發現身邊大部分同事的牢騷沒有那麼大了，自己也準備安心下來繼續在這裡做下去。
公司負責人會後終於大舒一口氣，他高興地說：“這是我們進入中國做得最好的事情之一。接下來，我們要和所有職工一起打造富有魅力的CHAM(南海本田)，為把她打造成為中國範圍內的模範企業而共同努力！”
勞資協商正走向制度化
孔祥鴻表示，南海本田工資集體協商已進入新的發展階段，去年底新重組改選的公司工會切實代表了職工利益，他們在其中發揮了重要作用。很顯然，他們的成長離不開上級工會的手把手幫扶。事實上，從發生停工風波到通過本年度薪酬上調方案，上級工會一直參與斡旋協調，在其中充分發揮了指導和顧問的角色。
孔祥鴻認為，從與資方協商談判到投票表決通過最終方案，這其中都有一線職工親身參與。據瞭解，南海本田勞資談判中共有17名工會代表，13名一線工人代表。“他們從中感受到了資方的誠意，也重新認識了公司，對公司未來和自身發展有了比較明確的認識。這最終有利於公司和員工形成合力。”
記者還注意到，《公司工資調整說明》提到，公司將根據員工服務年限對其工資進行調級。據瞭解，南海本田今年將有85個員工從Ⅰ級晉升為Ⅱ級，這意味著，他們今年薪酬增長額度要大幅高於611元“這有利於扭轉過去勞動工流動率頻繁的現象，穩定企業職工隊伍，特別是留住熟練工。”南海區獅山鎮工會相關人士告訴記者