文/楊再舜 來源：楊再舜汽車研究博客
對電動汽車的再批判
上月12日，工業和信息化部發布了第一批新能源車目錄，該目錄全名為《節能與新能源汽車示範應用工程推薦車型目錄》(第1批)，第一批上榜車型中有3款特種車、一款客車及一款乘用車。另根據財政部發布的規定，進入推薦目錄的車輛才有可能進入示範推廣的範圍，進入示範推廣範圍才有望獲得補貼。凡符合條件的乘用車和輕型商用車，混合動力最高每輛補貼5萬元，純電動汽車每輛補貼6萬元，中國政府的目標是到2011年將電動汽車等環保車的銷量提高到轎車總銷量的5%,將來電動汽車將佔中國市場的三分之一。
此次新能源車目錄發布，電動汽車先行，將電動汽車單列出來並納入國家規劃層面尚屬首次,也算是一個奇蹟!
據悉,當前我國原油進口超過了50%以上，對外依存度非常高非常之嚴重，中石化、中石油、中海油等都在全球每一個角落找油買油。因此,我國推動電動汽車產業發展的直接的動因是基於對國家能源戰略安全的考慮以及減少對化學能源的依賴等等。
目前，中國各汽車全行業以每年1000億人民幣以上的天文數目的資金，投資到以電動車為方向的新能源汽車產業上。但經過這些年看來這幾乎收效甚微，大多數白花花的銀子都流進了日本、美等境外汽車巨商的口袋裡了。還有一些不良的企業以此為招牌，一年又一年地騙取了國家的巨額支持資金，但新能源車如電動車影子也沒見過。
中國人自已騙納稅人的血汗錢，外國人當然也不會客氣的，京城裡的高官們瀟灑地揮手一批，中國納稅人的錢就流入了這些不良奸商的血盆大口之中。前不久，日產首席執行官志賀俊之日前在北京表示：日產“計劃對電動汽車進行批量生產，中國是世界上增長最快的巨大市場，在中國開展業務理所當然。”日產汽車公司擬在2011年初在中國市場投放電動汽車，這是外國公司在中國發布電動汽車供應計劃尚屬首次。
此前，日產還與率先引進電動汽車的武漢市以及工業和信息化部簽署了備忘錄，三方將在修建充電站等領域進行合作。最初電動汽車將從日本進口，銷售數量增加後再考慮當地生產。日產在中國的電動車戰略就是獲得市場上壟斷優勢。日產汽車的戰術是先招安搞定工信部等中央等部委一一歸順，然後強行綁上東風上戰車，最後佔領中國的腹地——九衢通省的武漢！這多像當年的日本侵華戰爭線路圖的再現啊。
如果這每年1000億人民幣用來開採南海石油或再探明國內石油資源或研發其它替代能源的技術，也不至於將這1000多億（全國納稅人血汗錢）一半奉送給日本鬼子購買車用電池生產技術和原料；而另一半寧願給打了水漂也吝嗇的一分一厘也不會補貼到中國社會上億的弱勢群體身上。
為何近年來，從上到下各級政府官員沒有哪一位敢拍著胸脯對天發毒誓說：車用電池的生產、使用和廢棄過程中，不會產生毒害？！我們再自左向右看，也沒瞧見哪一位有良心良知的專家學者們能斗膽地站出來，對電動汽車說“不”！政策上誤導、全社會失語，才如此造成中外電動車“投機倒把分子”的橫行霸道而不可一世。正如薩特說的現在“上帝已死了”。“天下攘攘皆為利往、天下熙熙皆為利來”。中外不良的車商和中國的不良官員和所謂的偽專家學者們為了利，其良心良知也收買而徹底死亡了！
我國廢舊電池潛在危害不容忽視，必須引起全中國社會的廣泛重視和關注。據測量，一節一號電池爛在土壤裡，可以使一平方米土地失去利用價值。一個鈕扣電池可以污染60萬升水，相當於一個人一生的飲水量。我國的廢電池，大部分沒有得到良好的回收，被隨意丟棄在一般生活垃圾中，歷經日曬雨淋，廢電池中的有毒物質便會慢慢地從電池中溢出來，滲透到土壤或地下水源中，再通過農作物進入人的食物鏈，危害人類健康。特別是汽車電池由於體積較大，其污染的範圍更大，毒害人體的程度更深。
而我們政府的各大部委以及各地衙門中的官員們、汽車業界的老總們、科技與經濟學界的精英們，你們難道真的不知道電池的污染會導致淡水的重金屬污染並致惡性的腫瘤以及其它致命疾病的發生？難道真的不知道這些到處亂扔的廢舊電池會造成中國土壤的不可逆重金屬污染嗎？難道真的不知道在中國這麼點有限的耕地上由於重金屬污染會造成糧食畝產大幅度下降和糧食中含毒嗎？難道真的為了所謂的GDP就應該讓全中國變成一個放毒施毒的垃圾場嗎？難道真的不知道重金屬污染對孩子們的危害最大而不顧子孫後代，真的要讓我們中華民族從此要在這個星球上斷子絕孫而滅種嗎？
隨著我國電池的種類、生產量和使用量的不斷擴大，廢舊電池的數量和種類也在不斷增加。廢舊電池含有汞、鉛、鎘、鎳等重金屬及酸、鹼等電解質溶液，對人體及生態環境有不同程度的危害。對人體健康和生態環境危害較大、列入危險廢物控制名錄的廢電池主要有：含汞電池，主要是氧化汞電池；鉛酸蓄電池；含鎘電池，主要是鎳鎘電池。汽車廢電池中含有酸和重金屬鉛洩漏到自然界可引起土壤和水源污染，最終對人造成危害。據相關醫學與環境專家測驗，現在的電動汽車的系統性污染性要遠比汽油機型汽車高上成百上千倍。
由於電池污染具有周期長、隱蔽性大等特點，其潛在危害相當嚴重，處理不當還會造成二次污染。目前，我國電池生產消耗的汞每年就達幾十噸之多。廢棄在自然界電池中的汞會慢慢從電池中溢出來，進入土壤或水源，再通過農作物進入人體，損傷人的腎臟。人體一旦吸收毒性很強的重金屬汞以後，對人體中樞神經的破壞力很大，上世紀五十年代發生在日本的震驚中外的“水俁病”就是由於汞污染造成的。廢舊電池中的鎘在人體內極易引起慢性中毒，主要病症是肺氣腫、肝和腎受損、骨質軟化變形、貧血，很可能使人體癱瘓。而鉛進入人體後最難排泄，它干擾腎功能、生殖功能以及整個神經中樞系統的功能。
在一輛汽車的壽命終結期，燃油型汽車剩餘價值只是一些廢鋼鐵和廢塑料，而這些還可以再回收利用；可是電動汽車還有一個體積龐大、不可再利用而且能產生嚴重污染放毒的廢電池。因此,全體中國人民要行動起來,為了我們的自身安全和子孫後代的幸福，一定要有力批判、堅決拒絕和強烈反對電動車。